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班轮公司运力排名更迭正在进行中。 。。。。 。Alphaliner的数据显示，，，，，将马士基和地中海航运(MSC)榜首之争隔离开的只是一艘新型巴拿马船的运力即10929TEU。 。。。。 。在年底前，，，，，这家丹麦航运公司正经历25年多以来首次让出榜首位置的处境。 。。。。 。
来自竞争对手班轮数据提供商Linerlytica的数据显示MSC实际上刚刚超过马士基。 。。。。 。根据Linerlytica数据，，，，，11月24日，，，，，随着集装箱船“Susan Maersk”变更为“MSC Fie”，，，，，MSC登上了榜首，，，，，成为全球第一大班轮公司。 。。。。 。
自2020年8月以来，，，，，MSC一直在进行大规模运力扩张，，，，，在过去16个月里，，，，，该公司以前所未有的速度收购了125艘二手船，，，，，并签署了比世界上其他任何船公司都多的集装箱建造合同。 。。。。 。
据Alphaliner数据，，，，，这两家船公司目前都占有16.9%的市场份额。 。。。。 。如果包括MSC的新订单，，，，，那么MSC船队已经远远超过了其2M联盟伙伴马士基的船队。 。。。。 。
据称，，，，，MSC刚刚与韩国现代重工(Hyundai Heavy Industries)签署了一份意向书，，，，，将建造6艘1.5万标箱的LNG动力集装箱船，，，，，总价值10亿美元，，，，，为其创纪录的100万TEU新船订单又添一笔。 。。。。 。
MSC与马士基船队构成之间的巨大差异，，，，，在于自有船舶与租赁船舶所占比例的不同。 。。。。 。马士基拥有的自有船舶运力远远超过MSC，，，，，而MSC尽管在疫情期间改变了策略，，，，，但其大部分船队仍依赖于租船公司。 。。。。 。
自20世纪90年代中期以来，，，，，马士基一直是世界上最大的集装箱班轮公司。 。。。。 。近年来，，，，，该公司一再表示有意成为一家船队规模不超过400万-440万TEU的物流集成商。 。。。。 。
1970年由Gianluigi Aponte创立的MSC在2004年成为世界第二大航运公司，，，，，自此其与马士基一直在全球班轮排名中名列榜首。 。。。。 。
sea intelligence的分析师表示，，，，，根据疫情期间班轮排名的变化可以观察到，，，，，全球大多数航运公司排名没有发生较大变化，，，，，最大的变化发生在排名较低的船公司，，，，，排名上升最快的是来自中国。 。。。。 。例如，，，，，CU Lines在疫情爆发之初甚至不在前100名之列，，，，，但现在运营着82000标准箱的船队，，，，，是世界第22大航运公司。 。。。。 。“他们是2021年集装箱市场极其强劲的明显受益者之一。 。。。。 。”sea intelligence在其最新的每周报告中表示。 。。。。 。
BAL Container Line是2021年极其强劲的市场环境的另一个受益者。 。。。。 。疫情爆发之初，，，，，该公司也不在全球百强之列，，，，，但现在运营着3.3万标准箱的航运公司，，，，，是全球第37大航运公司。 。。。。 。
