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1月15日下午，， ，，，，，南京港迎来开埠以来最大吃水船舶――“阿尔法发现”轮，， ，，，，，标志着南京港深耕“大船深水”迈出坚实一步 。。。。。。。。
“阿尔法发现”轮为利比里亚籍散货船，， ，，，，，船长229米，， ，，，，，吃水11.6米，， ，，，，，装载5.6万吨粮食由巴西始发 。。。。。。。。此次“阿尔法发现”轮安全靠泊，， ，，，，，创造了南京港进港船舶吃水新记录，， ，，，，，是南京港推进“大通道、大网络、大枢纽”建设、打造南京都市圈“最佳出海浚？？？？？ ？凇钡木咛寰俅，， ，，，，，是充分发挥长江12.5米深水航道优势、提升南京区域性航运物流中心能级的创新实践，， ，，，，，是加快构建现代综合交通运输体系、助推南京建设国际性综合交通枢纽城市的成功探索 。。。。。。。。
南京港是国家规划建设的沿海主要港口和对外开放一类口岸，， ，，，，，是最深入内陆腹地的深水海港和国际型江海转运主枢纽港，， ，，，，，也是辐射带动长江流域和中西部地区发展的重要门户 。。。。。。。。2018年5月，， ，，，，，长江12.5米深水航道初通至南京，， ，，，，，长江黄金水道效能持续释放，， ，，，，，但因航道水文条件限制及通航安全考虑，， ，，，，，进出南京港的大型船舶最大吃水控制在11.36米 。。。。。。。。
为此，， ，，，，，南京海事局联合市交通局、商务局、应急局、引航站、南京港集团、长三角航运发展研究院等单位，， ，，，，，全力推动进出南京港船舶吃水提升工作，， ，，，，，开展课题研究，， ，，，，，完成“阿尔法发现”轮通过长江江苏段嘶马湾、裕隆洲、尹公洲3个通航风险极高航段的模拟试验，， ，，，，，积极探索到港船舶最大吃水从11.36米逐步提升到11.6米至11.8米，， ，，，，，加快推进长江12.5米深水航道实质性通达南京，， ，，，，，全面提升南京港作为江海转运主枢纽港的辐射力和竞争力 。。。。。。。。
目前，， ，，，，，江阴港、镇江港抵港船舶吃水发别达到12米、11.8米 。。。。。。。。此次南京港首靠11.6米船舶，， ，，，，，是南京港能否接靠11.8米吃水船舶的阶段性试验，， ，，，，，将为后续尽快推动进出南京港船舶吃水提升至11.8米打下坚实基础 。。。。。。。。经测算，， ，，，，，将进出港船舶吃水从11.36米提升到11.6米至11.8米，， ，，，，，海轮单航次可多装载3000至5000吨货物，， ，，，，，每年可为腹地企业节约物流成本4000至5000万元，， ，，，，，港口经济能级、南京外贸创汇能级提升显著 。。。。。。。。
近年来，， ，，，，，南京港自觉践行交通强国、长江经济带、长三角区域一体化发展等国家战略，， ，，，，，坚决抢抓长江12.5米深水航道建设、南京龙潭港区铁路专用线建成等重大发展机遇，， ，，，，，持续推进“大通道、大网络、大枢纽”建设，， ，，，，，着力构建公铁水、海江河联运体系，， ，，，，，不断调整功能布局、优化经营结构、提升服务能级，， ，，，，，切实以高质量发展实际成效助推更具特色的“水运江苏”建设 。。。。。。。。
2023年，， ，，，，，南京港集团完成货物吞吐量1.135亿吨、集装箱吞吐量345标箱，， ，，，，，分别同比2.70%、7.8% 。。。。。。。。其中，， ，，，，，完成集装箱多式联运量15.68万标箱，， ，，，，，同比增长49.8%，， ，，，，，连续2年保持全国内河港口第一 。。。。。。。。值得一提的是，， ，，，，，自2016年南京港集团成为长江沿线首家吞吐量突破一亿吨的港口企业以来，， ，，，，，连续8年实现货物吞吐量突破亿吨 。。。。。。。。
据了解，， ，，，，，南京海事局、南京市交通运输局将加快推动进出南京港船舶最大吃水逐步提升至11.8米，， ，，，，，南京港集团将进一步融入国家战略、抢抓发展机遇，， ，，，，，充分释放深水航道“黄金效能”“绿色效应”，， ，，，，，助力打造更具特色的“水运江苏” 。。。。。。。。
