NEWS
近日， ，，，，，，，由中交第四航务工程局有限公司(以下简称中交四航局)承建的防城港企沙港区赤沙作业区1号泊位码头平台全线完成贯通， ，，，，，，，标志着工程主体已进入冲刺阶段。。。 。。。。。
该工程是国家“十四五”规划推进西部陆海新通道高质量建设的重点项目， ，，，，，，，拟建设1个20万吨级散货泊位(码头水工结构按30万吨级预留)， ，，，，，，，设计年吞吐量950万吨， ，，，，，，，设计年通过能力980万吨。。。 。。。。。作为广西地区最大的散货码头， ，，，，，，，建成后对推进北钦防一体化发展、推动北部湾国际门户港和国际枢纽海港高质量建设发展、实现西部陆海新通道建设规划具有重要意义。。。 。。。。。
自1991年中交四航局在防城港成立防城港项目部以来， ，，，，，，，一代代中交四航建设者秉持“干一项工程， ，，，，，，，树一方丰碑”的匠心， ，，，，，，，先后完成了防城港8号泊位码头等46项码头工程， ，，，，，，，总吨位达338万吨， ，，，，，，，并在防城港接续奋斗， ，，，，，，，为防城港建设成为中国沿海十二大枢纽港之一、助力防城港市“建港兴业”战略实施作出重要贡献。。。 。。。。。
化整为零——小吊具挑起“巨无霸”
赤沙作业区1号泊位码头总计12件沉箱， ，，，，，，，其中11件码头平台、1件系缆墩。。。 。。。。。按照传统的施工工艺， ，，，，，，，每种规格的沉箱必须配备定制的吊具。。。 。。。。。“1号泊位的沉箱有着3种规格， ，，，，，，，意味着除了增加材料成本， ，，，，，，，还需要花费3倍以上的时间加工、检验这些吊具。。。 。。。。。”项目经理陈伟介绍。。。 。。。。。
根据安全规定， ，，，，，，，沉箱安装作业必须全程在风力小于4级、浪高不超过0.5米的环境中开展， ，，，，，，，在台风与西南涌浪盛行的夏季， ，，，，，，，可作业时间更是显得极为宝贵。。。 。。。。。为了节约加工时间， ，，，，，，，项目副总工周亚维带领团队制作了一件特殊的吊具。。。 。。。。。
“我们将一件完整的吊具拆分， ，，，，，，，在连接处接上了法兰盘， ，，，，，，，这种连接件使吊具变为可拆卸模式， ，，，，，，，这种‘化整为零’的吊具能同时满足三种规格沉箱的安装要求， ，，，，，，，节省了将近半个月的时间。。。 。。。。。”周亚维介绍。。。 。。。。。
经过严格的测量与安全性能核算， ，，，，，，，改造后的吊具顺利在台风期到来前投入使用， ，，，，，，，项目团队得以抓住宝贵的施工窗口， ，，，，，，，最终比规定期限提前43天啃下了“最硬的骨头”， ，，，，，，，完成了全部12件沉箱的安装作业。。。 。。。。。
“改”出平衡——广西最大异形沉箱沉稳入海
在赤沙作业区1号泊位码头施工设计中， ，，，，，，，有11件长宽高比例失调、重心较高的“椭圆形异形沉箱”， ，，，，，，，其细长、椭圆的外形设计使得安装过程的受力模式更加复杂。。。 。。。。。其中， ，，，，，，，作为广西境内规格最大的异形沉箱， ，，，，，，，2号沉箱的重量更是达到了空前的5400吨， ，，，，，，，这件“巨无霸”让安装时的安全风险成倍增长。。。 。。。。。
沉箱安装作业最关键就是一个“稳”字， ，，，，，，，这要求作为安装平台的半潜驳必须拥有足够的装载荷载、下潜深度及稳定性。。。 。。。。。“能满足2号沉箱安装要求的船舶极少， ，，，，，，，资源非常紧张， ，，，，，，，现在调度这类船舶除了大量增加成本外， ，，，，，，，还将严重延误工期。。。 。。。。。所以我们决定尝试改造现有的半潜驳， ，，，，，，，通过技术措施保障安装作业的安全性。。。 。。。。。”制定了整个改造计划的项目总工周小林说。。。 。。。。。
同现有半潜驳设计单位密切交流后， ，，，，，，，项目团队在船舶甲板面左右舷各安装了一个长宽高为5.4米×4.5米×8.0米的钢质浮箱， ，，，，，，，使得大船左右两个“肩膀”更有劲， ，，，，，，，提高了半潜驳装载异形大沉箱下潜的稳定性， ，，，，，，，尤其是船舶经过水面线突变位置处时， ，，，，，，，能限制船体下潜姿态， ，，，，，，，防止发生倾覆。。。 。。。。。
“安全问题始终马虎不得。。。 。。。。。除了附加稳定措施， ，，，，，，，在沉箱安装作业前， ，，，，，，，我们会提前一个月以上监控安装位置的潮位变化、风浪状况， ，，，，，，，并结合气象报告评估安装作业的可行性， ，，，，，，，必须确保安全才允许半潜驳出运。。。 。。。。。”凭借这份严谨、稳健的态度， ，，，，，，，周小林得以带领项目团队， ，，，，，，，用一膄小半潜驳完成这件广西最大异形沉箱的安装任务。。。 。。。。。
化海为陆——巧用门机提质效
赤沙作业区1号泊位码头毗邻外海， ，，，，，，，复杂的？？？？？？？？鎏跫时刻制约着工程进展， ，，，，，，，每当海浪超过0.5米或风力高于6级时， ，，，，，，，水面作业就必须立即停止。。。 。。。。。“1号泊位作业区每年5到9月都会受西南涌浪的影响， ，，，，，，，安全作业的时间窗口非常短暂， ，，，，，，，加上台风的袭扰， ，，，，，，，经常出现‘开工10天， ，，，，，，，停工1月’的情况， ，，，，，，，所以施工效率对我们来说格外关键。。。 。。。。。”项目副经理刘中岳介绍。。。 。。。。。
为了减少？？？？？？？？龃吹挠跋欤 ，，，，，，，项目团队在已完成安装的沉箱之间架设贝雷梁， ，，，，，，，以其为轨道载体安装了一台门机， ，，，，，，，通过“化海为陆”降低西南涌浪对现浇混凝土作业的影响。。。 。。。。。
为应对海上突风与台风等天气， ，，，，，，，项目团队专门设置了一套门机监控系统， ，，，，，，，通过传感器实时监控门机关键部件的受力状态。。。 。。。。。一旦出现数据异常， ，，，，，，，系统会立即发出警告， ，，，，，，，通知作业人员放下防风铁楔制动器与防风锚链， ，，，，，，，做好固定措施。。。 。。。。。
得益于门机良好的起重载荷与操作性， ，，，，，，，项目团队选用了大型模板进行现浇混凝土施工， ，，，，，，，减少模板数量， ，，，，，，，同时施工作业免受涌浪的影响， ，，，，，，，大大提高了现浇混凝土的施工效率， ，，，，，，，较塔吊或船吊提高了近30%， ，，，，，，，为梁板安装提供了基础条件， ，，，，，，，为实现码头平台全线贯通立下了汗马功劳。。。 。。。。。
