洛杉矶港和长滩港日前在一份声明中宣布，，，，，，，从2023年1月24日开始，，，，，，，逐步取消“集装箱超期滞留费”，，，，，，，这也标志着美国加州港口货量激增的状况已经结束。。。。。。。
据了解，，，，，，，2021年，，，，，，，美国供应链 ；；；；；萦遥，，，，，给港口带来极大影响，，，，，，，特别是美西港口的作业效率降低，，，，，，，船舶延误和拥堵情况加剧。。。。。。。为加快集装箱流通速度，，，，，，，缓解供应链困境，，，，，，，洛杉矶港和长滩港于2021年10月25日宣布，，，，，，，向船公司收取“集装箱超期滞留费”，，，，，，，旨在解决洛杉矶港和长滩港码头大量集装箱积压的问题。。。。。。。该收费原定的收费时间是2021年11月15日，，，，，，，但自从宣布收费后，，，，，，，这两大港口一再推迟收费时间。。。。。。。直至此次宣布取消收费前，，，，，，，这一费用都从未收取过。。。。。。。港口方面称，，，，，，，自宣布该收费计划以来，，，，，，，洛杉矶港和长滩港码头的滞留货物总量下降了92%。。。。。。。长滩港执行董事Mario Cordero说：“这项费用被认为是缓解拥堵的一种激励措施，，，，，，，以这个标准来衡量，，，，，，，我们可以认为这项政策是成功的。。。。。。。最重要的是，，，，，，，这项收费从未实施过。。。。。。。我们感谢货主和码头运营商与我们合作，，，，，，，提高了港口的运营效率，，，，，，，也感谢码头工人的辛勤劳动。。。。。。。”
洛杉矶港执行董事Gene Seroka也表示：“当开始启动这个项目时我就说过，，，，，，，希望我们最好一分钱都不会收到。。。。。。。”在经历了2022年年初的繁忙之后，，，，，，，洛杉矶港和长滩港的货量近几个月出现疲软，，，，，，，主要原因是航运旺季提前到来，，，，，，，美国进口商担心美西码头劳资谈判影响港口操作，，，，，，，因此将货物转移到美国东海岸和墨西哥湾沿岸的港口。。。。。。。同时，，，，，，，船公司也调整了部分航线，，，，，，，以便向美国东海岸和墨西哥湾沿岸的港口，，，，，，，运送更多的集装箱。。。。。。。目前，，，，，，，美国东海岸的纽约港、新泽西港，，，，，，，已经取代洛杉矶港、长滩港，，，，，，，成为美国最繁忙的集装箱港口。。。。。。。
