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晨光熹微，，，，， ，山东港口青岛港已是一派繁忙景象：巨型桥吊林立，，，，， ，400米大船频靠，，，，， ，平均每1.2秒装卸一个集装箱，，，，， ，映射着青岛“不打烊”的对外贸易 。。。 。。。
时间回到2012年11月15日，，，，， ，随着马士基“海陆闪电”轮的一个集装箱在青岛港集装箱码头被成功起吊，，，，， ，马士基成为青岛港第一个过百万箱集装箱的船公司 。。。 。。。这一年，，，，， ，青岛港货物吞吐量首次跨越4亿吨，，，，， ，集装箱吞吐量破1400万标箱，，，，， ，稳居世界第七大港 。。。 。。。
十年间，，，，， ，世界经济风云变幻，，，，， ，但作为“晴雨表”的港口始终勇立潮头，，，，， ，越来越多排名靠前的船公司巨头都把枢纽航线放到了青岛港 。。。 。。。2021年，，，，， ，马士基在青岛港操作国际集装箱箱量达243万标箱，，，，， ，比十年前翻了一番还多 。。。 。。。
这是东北亚“龙头”青岛港进位赶超的一个缩影——货物吞吐量从4亿吨到5亿吨用了四年，，，，， ，从5亿吨到6亿吨只用了三年，，，，， ，集装箱吞吐量也是一年一个台阶 。。。 。。。2021年，，，，， ，青岛港完成货物吞吐量6.3亿吨，，，，， ，位居世界第四;完成集装箱吞吐量2371万标箱，，，，， ，跃居世界第六 。。。 。。。
吞吐量进位赶超
港航界有一句老话：港口大不大，，，，， ，看吞吐量;港口强不强，，，，， ，看集装箱 。。。 。。。集装箱可以衡量一个港口在国际经济贸易中的地位，，，，， ，是迈向国际枢纽大港的标志 。。。 。。。
从2011年集装箱吞吐量突破1300万标箱，，，，， ，到2019年首破2000万标箱，，，，， ，再到如今跃上新台阶，，，，， ，青岛港综合实力稳步迈向世界一流港口行列 。。。 。。。今年前7个月，，，，， ，面对全球经济疲软、疫情反复、港口拥堵等挑战，，，，， ，青岛港完成货物吞吐量3.86亿吨，，，，， ，同比增长3.2%，，，，， ，完成集装箱吞吐量1473万标箱，，，，， ，同比增长7.1% 。。。 。。。
这既得益于国家战略持续赋能带来的重大发展机遇，，，，， ，也得益于区域经济的向好发展，，，，， ，更离不开港口自身的锐意进取 。。。 。。。
十年间，，，，， ，青岛港持续完善港口基础设施和集疏运体系，，，，， ，董家口港区崛起为“亿吨大港”，，，，， ，建成投产亚洲首个全自动化无人码头，，，，， ，装卸效率屡破世界纪录，，，，， ，全球前二十大船公司争相增开航线，，，，， ，发挥港口作为物流、人流、商流、资金流、信息流等综合枢纽优势 。。。 。。。
今年上半年，，，，， ，青岛港在集装箱、干散货两大业务板块的市场开拓均取得新突破，，，，， ，海向新增15条航线，，，，， ，陆向新增4个内陆港，，，，， ，发挥海铁联动优势，，，，， ，推进货源腹地公路转铁路、公路转水路等“门到门”服务，，，，， ，增开400余艘次加班船，，，，， ，累计开发19家干散货新客户，，，，， ，货源增量超百万吨 。。。 。。。
8月8日，，，，， ，青岛港又一口气开通了5条直达东南亚等“一带一路”及RCEP航线、2条南北美远洋干线、1条“山东港口青岛港—绥芬河”集装箱海铁联运班列，，，，， ，集中发力扩大国际集装箱航线和海铁联运布局 。。。 。。。
《青岛市交通基础设施建设三年攻坚行动方案(2022—2024年)》提出，，，，， ，到2024年底，，，，， ，青岛港年货物吞吐量6.6亿吨，，，，， ，集装箱吞吐量2500万标准箱 。。。 。。。而按照青岛港当前逆势增长的态势，，，，， ，这个目标将有可能提前完成 。。。 。。。
新兴主业“弯道超车”
除了提升吞吐量等硬件指标外，，，，， ，青岛港也在软实力上谋划“关键棋”，，，，， ，为未来冲击更高目标奠定坚实基础 。。。 。。。
纵观伦敦港、新加坡港等世界先进港口，，，，， ，均由最初的货物装卸向着集生产、经营、航运、商贸、金融、信息等综合航运服务功能为一体的港产城融合模式发展，，，，， ，助力所在城市成为国际航运中心 。。。 。。。
2014年，，，，， ，《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》首次发布，，，，， ，青岛位列第23位 。。。 。。。随后的几年间，，，，， ，青岛积极建设世界一流港口设施，，，，， ，进一步发挥港口作为“城市重大基础设施、重要公共服务平台、联通世界的窗口”作用，，，，， ，着力优化航线布局，，，，， ，提升综合服务能力，，，，， ，加快由传统的装卸港、目的地港向贸易港、枢纽港转型升级 。。。 。。。2018年，，，，， ，青岛全球排名跃升到第19位，，，，， ，2019年进位到第17位，，，，， ，2020年、2021年、2022年连续三年稳居第15位 。。。 。。。
国际航运中心建设是一个长期过程，，，，， ，要加快发展高端航运服务业态，，，，， ，港口的主动靠前、积极作为至关重要 。。。 。。。
在山东港口及下属各大港口、板块公司的支持下，，，，， ，青岛港不断延伸服务链、产业链，，，，， ，加快构建码头装卸、运输、场站、代理、保税、仓储、查验等一体化增值服务体系，，，，， ，扩大现代物流产业集群，，，，， ，实现更高质量发展 。。。 。。。
随之而来的是新兴主业迅速实现“弯道超车”——百年老港区蝶变为邮轮母港，，，，， ，集聚邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化等产业;山东港信期货有限公司依托港口产业优势、交割优势、供应链金融优势，，，，， ，在优势大宗商品上做大做强;中国北方唯一低硫燃料油期货指定交割库投入运行，，，，， ，入库交割量全国占比达50%，，，，， ，并成功开启保税燃料油混兑业务;船供油市场服务能力进一步提升，，，，， ，中国北方最大供油基地初见规模;“矿石超市”再添新品种，，，，， ，打造东北亚大宗商品集散基地……
一体化融合发展
回望这十年，，，，， ，青岛港的发展还离不开一个关键词——港口一体化 。。。 。。。
2019年8月6日，，，，， ，山东省港口集团在青岛成立，，，，， ，四大港口合而为一，，，，， ，形成“以青岛港为龙头，，，，， ，日照港、烟台港为两翼，，，，， ，渤海湾港为延展，，，，， ，各板块集团为支撑，，，，， ，众多内陆港为依托”的一体化协同发展格局 。。。 。。。
一体化之前，，，，， ，山东各港口存在重复建设、腹地交叉、无序竞争等问题 。。。 。。。山东港口通过顶层设计统筹深化业务合作，，，，， ，更好发挥青岛港的枢纽地位 。。。 。。。仅在2020年，，，，， ，山东港口就出台了支持集装箱突破发展的两个办法，，，，， ，当年青岛港即新增14条外贸航线 。。。 。。。2021年，，，，， ，山东港口又发布了提升港口服务质效、助力口岸营商环境优化16项措施，，，，， ，吸引船公司增加航线，，，，， ，助推青岛港全年新增24条航线 。。。 。。。今年，，，，， ，青岛港成立了集装箱发展公司，，，，， ，加快推动山东港口集装箱一体化运营进入实质性阶段 。。。 。。。
如今，，，，， ，四大港口由“竞争对手”变为“手足兄弟” 。。。 。。。最典型的是青岛港与日照港的业务融合探索，，，，， ，今年2月16日，，，，， ，依托“山港融”平台优势，，，，， ，17万吨澳洲铁矿石从日照港跨港调拨到了青岛港，，，，， ，这样“美美与共”的场景越来越多 。。。 。。。
港口一体化使得青岛港“如虎添翼”，，，，， ，进一步放大资源优势，，，，， ，航线增速、枢纽地位、业绩水平等都超过了历史同期 。。。 。。。据统计，，，，， ，山东港口一体化改革以来，，，，， ，青岛港全力打造东北亚国际航运枢纽中心，，，，， ，累计新增航线55条，，，，， ，货物吞吐量超越新加坡港、广州港，，，，， ，集装箱吞吐量连超香港港和釜山港，，，，， ，国际航运枢纽竞争力指数跻身东北亚之首 。。。 。。。
百舸争流，，，，， ，奋楫者先 。。。 。。。一个百年大港正奋力挺进世界一流强港 。。。 。。。
