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在连跌13周后，，，，，，，集装箱船现货运价近期有望止跌回升。。 。。。。。
随着上海有序复工，，，，，，，除了制造业将大举出货，，，，，，，原本封锁的港口也将渐次开放，，，，，，，这将使断链的供应链逐步顺畅，，，，，，，而原本已经吃紧的集装箱船运力供给恐怕会出现更大缺口，，，，，，，推升运价反弹。。 。。。。。
最新一期上海出口集装箱船运价指数（SCFI）周跌0.82%至4228.65点，，，，，，，虽然连续13周下跌，，，，，，，但跌幅有所收窄。。 。。。。。特别是远东到美东线运价涨幅0.64%，，，，，，，已经连续两周上涨；；；；；；；；美西线运价止跌持平，，，，，，，欧洲线跌幅也缩小到1.15%。。 。。。。。专家认为，，，，，，，这显示出需求逐渐回升，，，，，，，现货运价已经出现触底讯号。。 。。。。。
值得注意的是，，，，，，，最新一期中国出口集装箱运价指数（CCFI）已经上扬0.3%至3128.45 点，，，，，，，比预期更快反弹。。 。。。。。业内人士称，，，，，，，中国是全球出口最多的国家，，，，，，，CCFI指数可以有效反映目前全球贸易的供需状况。。 。。。。。
即使现货运价近期持续下跌，，，，，，，但主要集装箱航运巨头都预期供应链危唬唬；；；；；唐谀谌匀荒岩曰航狻。 。。。。。马士基表示，，，，，，，港口码头拥堵将持续延迟下半年供应链。。 。。。。。地中海航运则称，，，，，，，由于供应链问题导致航行时间延误，，，，，，，该公司恐将持续取消4月的航班。。 。。。。。赫伯罗特表示，，，，，，，将推出从大陆到德国的快递海运服务，，，，，，，以解决供应链问题。。 。。。。。
海洋网联船务（ONE）指出，，，，，，，近期全球塞港加剧，，，，，，，导致全球约10%的集装箱船动弹不得。。 。。。。。根据美国农业部数据，，，，，，，去年全球集装箱船队共计5587艘，，，，，，，载运2470万个集装箱，，，，，，，以此计算目前约有500艘集装箱船正在排队进港装卸货。。 。。。。。
另一方面，，，，，，，现货运价对集运公司业绩影响不大，，，，，，，因为今年长约运价已经翻倍上涨，，，，，，，而且各类附加费也一直在调涨。。 。。。。。消息人士称，，，，，，，今年美国线长约价格比去年调涨近一倍，，，，，，，5月新长约生效后，，，，，，，将能推升营收直接翻倍。。 。。。。。
业界人士分析指出，，，，，，，长约是判断集运市场景气好坏的最重要指标，，，，，，，今年不管是客户还是集运公司都同步看好。。 。。。。。
