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一季度淡季不淡，，，，，，集运运价继续维持高位，，，，，，加上新增运力，，，，，，长荣海运1月份业绩翻番，，，，，，再度创下历史新高。。。。。
今年1月，，，，，，长荣海运合并营收达到新台币568.41亿元（约合人民币129.42亿元），，，，，，年增99.9%，，，，，，月增8.8%，，，，，，连续4个月营收站稳新台币500亿元大关，，，，，，且较去年10月新台币527亿的次高纪录大幅成长约7.8%。。。。。长荣海运指出，，，，，，亚洲工厂在春节长假前积极出货，，，，，，货量增加，，，，，，加上运价仍处于高位，，，，，，带动营收创新高。。。。。
长荣海运表示，，，，，，欧美两大航线新合约分别在1月和第二季度启动，，，，，，因基期偏低，，，，，，今年欧洲线运价年增逾倍，，，，，，美国线运价也同步看好。。。。。欧洲线已经是长荣海运的黄金航线，，，，，，去年占营收比重超过40%，，，，，，1月营收已横跨去年度及今年度欧洲线新旧合约价格，，，，，，2月起欧洲线新合约价将全面启动，，，，，，运营表现仍可期待。。。。。
长荣海运自去年11月以来已经有4艘全球最大24000TEU集装箱船投入欧洲线，，，，，，第五艘“长为（Ever Arm）”轮预计在3月10日交付，，，，，，增添运营新动能，，，，，，届时一季度合并营收有望写下新高纪录。。。。。同系列船“长彩（Ever Art）” 轮、“长颖（Ever Apex）” 轮和“长皇（Ever Atop）” 轮将陆续在今年年底前交付。。。。。
业内人士指出，，，，，，长荣海运1月营收创历史新高，，，，，，显示一季度淡季不淡，，，，，，2022 年获利将明显增长。。。。。第一季度是集运业淡季，，，，，，且今年一季度全球疫情大爆发，，，，，，再加上东南亚工厂复工又不完全，，，，，，尽管如此长荣海运1月营收仍创下历史新高，，，，，，显示即使外在经济的总体环境备受考验，，，，，，但集运市场依然明显供不应求，，，，，，2022 年获利可能会明显跳升。。。。。
今年长荣海运将接收19艘新船总运力19.34万TEU，，，，，，相当于全球总体新船交付量95万TEU的20.4%，，，，，，远高于长荣海运目前在全球船队运力占比5.8%。。。。。其中，，，，，，一季度将交付5.66万TEU，，，，，，二季度7.88万TEU，，，，，，三季度5.3万TEU，，，，，，四季度5000TEU，，，，，，新船交付时间偏重于上半年，，，，，，有助于下半年旺季表现。。。。。
Alphaliner的最新数据显示，，，，，，长荣海运总运力达147.73万TEU，，，，，，排名居全球第七大，，，，，，船舶有202艘，，，，，，其中自有船舶121艘，，，，，，目前船舶订单有65艘，，，，，，总运力达60.3万TEU。。。。。长荣今年预计有19艘新船投入、新增总运力达19.34万TEU。。。。。
Alphaliner的最新数据显示，，，，，，长荣海运目前船队运力为202艘约147.16万TEU，，，，，，包括121艘自有船舶和81艘租入船舶，，，，，，运力排名全球第7位。。。。。随着今年大量新船交付，，，，，，长荣海运下半年有望超越日本海洋网联船务（ONE），，，，，，跃升为全球第六大集运公司。。。。。
