近日,,,,,,,,跨太平洋航线和亚洲-欧洲航线的拥堵消息占据了新闻头条,,,,,,,,但航运分析机构Sea-Intelligence表示,,,,,,,,更多的航线受到拥堵的影响。。。。。。
SeaIntel全球班轮表现报告涵盖了34条航线,,,,,,,,以2016~2019年的数据为基线,,,,,,,,反映了2019年至今年9月的船期延误情况。。。。。。
SeaIntel首席执行官Alan Murphy表示:
大多数航线的船期延误呈上升趋势,,,,,,,,这表明导致延迟的拥堵问题确实在全球范围内普遍存在,,,,,,,,而不仅仅局限于少数几个港口枢纽。。。。。。
从统计数据上看,,,,,,,,总体延误情况呈上升趋势,,,,,,,,自2019年冬季新冠疫情暴发以来,,,,,,,,除了2020和2021年夏季延误有所回落,,,,,,,,其他多数时间都在大幅增加,,,,,,,,并且在今年8月达到3.93天的峰值。。。。。。受影响相对较小的航线,,,,,,,,主要分布在欧洲和北美-南美航线。。。。。。
洛杉矶港行政总裁Seroka日前接受CNBC采访时表示,,,,,,,,目前等待进入洛杉矶和长滩港的73艘船舶中,,,,,,,,载箱量在10000标准箱以上的23艘船是港口的“????????汀,,,,,,,,而在其他载箱量低于10000标准箱的50艘船中,,,,,,,,有10艘今年首次投入跨太平洋航线运输,,,,,,,,还有一些是各大零售商为应对运力不足而临时租用的船舶。。。。。。与23艘长期靠挂的船舶不同,,,,,,,,这些小型船中有很多没有提前预定泊位。。。。。。由于拥堵加剧,,,,,,,,很难为这些船只找到空位。。。。。。