俄罗斯能源巨头Novatek最终还是将最新的4艘174000立方米LNG船订单给了韩国三星重工。。。。。这是继9月中旬大宇造船的4艘之后,,,,,,Novatek又一次选择韩国船企为其北极项目建造LNG船。。。。。至此,,,,,,韩国造船业已经“包揽”了Novatek的Arctic LNG 2项目全部29艘LNG船的建造。。。。。而中国作为Arctic LNG 2项目的第2大股东最终还是没有获得一艘订单。。。。。
10月4日,,,,,,日本邮船与俄罗斯国家航运公司Sovcomflot相继宣布,,,,,,双方的合资企业已经与Novatek全资子公司Novatek Gas & Power Asia Pte. Limited签署4艘新建LNG船长期租船合同。。。。。
这4艘新船将由韩国三星重工负责建造,,,,,,预计将在2023年至2024年间陆续交付。。。。。该系列船将配备WinGD的X-DF双燃料低速柴油发动机,,,,,,可以使用船用燃油或是储存在货舱中的蒸发气体运营。。。。。每艘船上安装了一个再液化装置,,,,,,能够利用多余的蒸发气体并将其返回到货舱;;;;;;此外还有一个轴发电系统,,,,,,使用旋转传动轴发电。。。。。
据介绍,,,,,,新船全长约293米,,,,,,宽约45.8米,,,,,,货舱容积约174000立方米,,,,,,采用GTT的Mark III Flex薄膜型液货舱,,,,,,利用先进的绝缘材料来抑制航行中货舱气体蒸发的比例,,,,,,可以将每日蒸发气体比例降至0.085%,,,,,,实现高效经济的LNG货物运输。。。。。
此前,,,,,,三星重工已经在9月30日发布公告称,,,,,,与亚洲地区船东签订了4艘17.4万立方米级LNG船的建造合同,,,,,,合同总金额为9593亿韩元(约合8.08亿美元)。。。。。虽然三星重工当时并未透露船东方的具体信息,,,,,,但这份订单已经证实来自日本邮船和Sovcomflot。。。。。
Sovcomflot称,,,,,,在今年早些时候启动的招标程序中,,,,,,Sovcomflot和日本邮船通过一家50/50合资企业成功赢得了竞标。。。。。这些LNG船将在俄罗斯北海航线(NSR)东端勘察加和西端摩尔曼斯克两个转运码头的LNG浮式储存系统(FSU)装载LNG货物,,,,,,运输给亚洲和欧洲的最终买家。。。。。
这是短期内Novatek签署的第二份LNG船长期租船合同。。。。。此前,,,,,,Novatek于9月14日与日本商船三井签署了4艘174000立方米LNG船定期租船合同。。。。。这4艘新船由韩国大宇造船建造,,,,,,计划从2024年开始陆续交付。。。。。
按照Novatek的计划,,,,,,该公司将使用破冰型LNG船将北极LNG项目生产的LNG货物运输至转运码头,,,,,,再将货物重新装载在这些常规LNG船上,,,,,,运往亚洲和欧洲。。。。。
据了解,,,,,,Arctic LNG 2项目是Novatek主导的一项重大LNG开发项目。。。。。目前,,,,,,Arctic LNG 2项目的合作伙伴包括Novatek(持股比例60%)、道达尔(10%)、中石油(10%)、中海油(10%)以及Japan Arctic LNG(10%)。。。。。道达尔还通过其持有Novatek的19.4%股权间接参与该项目11.6%,,,,,,因此在Arctic LNG 2项目的总经济利益为21.6%。。。。。
加上三星重工最新的合同,,,,,,韩国船企无疑已经成为Novatek北极LNG项目最为信任的船厂。。。。。
据了解,,,,,,截至目前,,,,,,Novatek为Arcitic LNG 2项目建造的21艘Arc7破冰型LNG船,,,,,,均由韩国船企参与建造;;;;;;8艘常规LNG船连同转运码头2艘FSU,,,,,,同样由韩国船企建造。。。。。
这意味着,,,,,,目前韩国船企已经参与到了俄罗斯北极LNG项目的各个阶段,,,,,,包括从俄罗斯北极装货港口运输LNG的破冰型LNG船、到LNG转运码头,,,,,,以及从转运码头运输LNG至卸货港口的传统LNG船。。。。。
而在此前Yamal LNG项目中,,,,,,韩国只有大宇造船获得了15艘破冰型LNG船订单,,,,,,4艘常规LNG船由沪东中华建造。。。。。
早在2014年,,,,,,大宇造船曾包揽了俄罗斯Yamal LNG一期项目中的全部15艘破冰型LNG船订单,,,,,,合同总价值约为48亿美元。。。。。从2019年以来,,,,,,Novatek又陆续为其Arctic LNG 2项目订造了21艘Arc7破冰型LNG船,,,,,,均由韩国船企参与建造。。。。。
其中,,,,,,三星重工曾在2019年9月与红星造船厂签订了关于破冰LNG船的共同设计合同,,,,,,作为合作伙伴协助红星造船厂建造15艘Arc7破冰型LNG船。。。。。根据双方的合作协议,,,,,,红星造船厂最初将专注于船体、通用设备等技术含量较低的建造项目。。。。。在这15艘LNG船中,,,,,,三星重工将负责前5艘的建造,,,,,,以及后10艘船的钢材预处理和切割加工等工作,,,,,,船体下部结构制作也将在三星重工巨济船厂进行。。。。。
另外,,,,,,去年10月Novatek在大宇造船订造了额外6艘Arc7破冰型LNG船,,,,,,每艘造价约为2.62亿美元。。。。。
值得一提的是,,,,,,三星重工还在与Novatek洽谈6+2艘破冰型LNG船和7艘北极穿梭油船的建造合同,,,,,,双方的谈判已经进入到最后阶段,,,,,,此前有消息称正式建造合同最快有望于10月签订。。。。。
除了LNG船,,,,,,大宇造船也负责建造Novatek位于勘察加和摩尔曼斯克转运码头的两艘FSU,,,,,,总价约为7.5亿美元。。。。。这是世界上最大的FSU,,,,,,每艘容量达360000立方米,,,,,,配备了6个薄膜型储罐,,,,,,预计于2022年交付。。。。。
韩国造船业人士称,,,,,,凭借与俄罗斯企业建立的密切合作关系,,,,,,韩国船企在俄罗斯市场占据了绝对的领先地位,,,,,,将中日船企远远抛在身后。。。。。“我们已经建造了全球独一无二的破冰型LNG船,,,,,,有了其他国家造船厂没有的经验,,,,,,太阳城集团竞争力毋庸置疑。。。。。中国和日本甚至很难找到插入的缝隙。。。。。”
韩国造船业虽然“狂妄”,,,,,,但不得不承认这是事实,,,,,,对于中国造船业而言未来的道路依然任重道远。。。。。